汉马科技宣告2025年末中止出产传统燃油车

证券时报记者 康殷<\/p>

继比亚迪官宣停产燃油车后,重卡整车企业也跟进停产。汉马科技(600375)6月14日晚间公告,公司将于2025年12月中止传统燃油车的整车出产。公司将专心于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新动力、清洁动力轿车事务。<\/p>

汉马科技称,将做好传统燃油车的退出及新动力、清洁动力轿车的接受作业。一起将继续进行传统燃油车零部件的出产和供给,为现有传统燃油车客户继续供给售后服务保证。<\/p>

汉马科技现在首要事务触及重卡、专用车及轿车零部件的研制、出产与出售。公司具有星马专用车和华菱重卡两大自主知识产权品牌产品,两者均为安徽省名牌产品。公司首要产品包括重卡底盘、重卡整车、混凝土搅拌车、散装水泥车、混凝土泵车、半挂牵引车、工程自卸车、发动机、变速箱、车桥等。<\/p>

2022年1~5月,汉马科技新动力车型销量为1177辆,占公司同期总销量比例为41.23%。同期传统燃油车销量为1678辆,占公司同期总销量比例为58.77%。<\/p>

汉马科技表明,新动力车型的销量或许会遭到市场竞争格式和市场需求的影响,公司转型新动力或许存在出售不及预期的危险;一起,公司于2025年12月中止传统燃油车的整车出产,公司事务集中于新动力事务,或许会形成公司事务缺少多元化,若新动力职业景气量缺乏,或许会对公司抗危险才能发生晦气影响。<\/p>

受国内重卡和专用车职业市场需求低迷影响,汉马科技中重卡产销量下滑较大。本年5月,汉马科技中重卡(含非完好车辆)销量为511辆,同比削减75.68%;专用车上装销量为353辆,同比削减75.47%。5月中重卡(含非完好车辆)产值为534辆,同比削减60.94%;专用车上装产值为287辆,同比削减80.96%。<\/p>

汉马科技表明,公司转型新动力停产燃油车,或许形成公司现有传统燃油车市场比例下降,或许会对公司短期运营成绩发生冲击。<\/p>

2021年,汉马科技完成经营收入53.2亿元,同比下降17.24%。净利润-13.36亿元,同比下降172.36%。本年一季度,汉马科技完成营收9.2亿元,同比下降40.13%,完成净利润-1.62亿元,同比下降1273.49%。<\/p>

近期多家整车企业宣告停产燃油车方案。作为新中国前期民族轿车品牌之一,长城轿车旗下轿车品牌长征轿车5月27日正式对外发布《新动力宣言》,宣告6月5日起全面停产燃油车,从传统动力转向氢燃料电池、纯电动等清洁动力运送技能道路。<\/p>

本年4月3日比亚迪公告,自2022年3月起中止燃油车的整车出产。未来,比亚迪在轿车事务大将专心于纯电动和插电式混合动力轿车事务,成为全球首家停产燃油车的传统车企。<\/p>